Problèmes courants et étapes de dépannage
1. Courant hôte instable
Vérifiez le fourrage : vérifiez si le fourrage est uniforme et éliminez tout pont à l'entrée du fourrage ou dans la trémie.
Vérifiez le système de chauffage : utilisez un multimètre pour mesurer la résistance et le courant des éléments chauffants dans chaque section afin de confirmer s'il y a des circuits ouverts ou de mauvais contacts.
Vérifiez le moteur principal : écoutez les bruits inhabituels et vérifiez la température pour déterminer si les roulements sont anormaux ; si nécessaire, vérifier la résistance et l'isolation du bobinage du moteur.
Vérifiez la vis : Si les étapes précédentes sont normales, il peut y avoir une obstruction ou un corps étranger à l'intérieur de la vis ; un démontage et une inspection sont nécessaires.
2. Le moteur principal ne démarre pas/s'arrête immédiatement après le démarrage
Vérifier l'arrêt d'urgence et la séquence de démarrage : Vérifiez que le bouton d'arrêt d'urgence du panneau de commande n'a pas été enfoncé et que la séquence de démarrage est correcte.
Vérifiez les dispositifs de sécurité : Vérifiez que les dispositifs de sécurité tels que le verrouillage de la pompe à huile et les interrupteurs de fin de course du dispositif de sécurité n'ont pas été activés.
Vérifier les fusibles/disjoncteurs : Vérifiez si les fusibles du circuit principal du moteur à l'intérieur de l'armoire électrique ont sauté ou si les disjoncteurs se sont déclenchés.
Vérifiez un chauffage adéquat : tournez l'accouplement à la main ou avec une clé pour vérifier toute résistance. Si une résistance est ressentie, vérifiez l'état de fonctionnement du radiateur et assurez-vous d'un temps de chauffage suffisant.
Attendez que le variateur de fréquence (VFD) se décharge : pour les systèmes pilotés par VFD-, après la mise hors tension, attendez que les condensateurs internes se déchargent complètement (environ 5 minutes) avant de tenter de démarrer la machine.
3. Débit insuffisant / Mauvais débit ou blocage
Vérifiez le système d'alimentation : assurez-vous que la trémie est remplie de matériau, que le chargeur fonctionne à la bonne vitesse et qu'aucun corps étranger ne bloque l'orifice de décharge.
Vérifiez la température de chauffage : vérifiez que les réglages de température pour chaque zone de chauffage répondent aux exigences du processus et que les contrôleurs de température fonctionnent correctement.
Inspectez la tête de filière : si les deux premières étapes sont normales, une accumulation de carbone ou des corps étrangers peuvent être présents sur l'écran ou à l'intérieur de la tête de filière ; nettoyer ou remplacer si nécessaire.
Inspectez l'usure des vis : après un fonctionnement prolongé, l'usure des vis peut réduire la capacité de création de pression- ; évaluer l’état d’usure et réparer ou remplacer si nécessaire.
4. Bruit et vibrations anormaux
Identifiez la source du bruit : Déterminez avec précision quel composant est à l'origine du bruit (la boîte de vitesses, la connexion du barillet ou le boîtier de roulement).
Inspectez la boîte de vitesses : si le bruit provient de la boîte de vitesses, il est généralement causé par l'usure des engrenages ou des roulements endommagés, nécessitant un démontage, une inspection et un remplacement.
Inspectez la vis et le canon : un bruit de grattage aigu peut résulter du frottement entre la vis et le canon. Les causes possibles incluent un canon mal aligné, une vis pliée, des températures excessivement basses ou des corps étrangers pénétrant dans le système.
Inspectez la connexion d'entraînement : Vérifiez si la courroie ou l'accouplement est desserré ou usé.
5. Il y a des impuretés/taches noires dans le produit
Inspectez les matières premières : vérifiez que les matières premières sont pures et exemptes d'impuretés ou de signes de dégradation induite par l'humidité. Vous pouvez essayer de passer à un autre lot pour confirmer le problème.
Nettoyer les dépôts de carbone de la vis : Si les matières premières ne constituent pas le problème, le problème est généralement dû à des dépôts de carbone ou à des matériaux carbonisés sur les parois intérieures de la vis ou du cylindre qui se sont cassés et se sont mélangés au produit fini. Utilisez un produit de nettoyage pour vis ou démontez la machine pour un nettoyage manuel en profondeur.
6. La goupille de sécurité ou le loquet de sécurité a été coupé
Dépanner les bourrages mécaniques : Arrêtez la machine et débranchez l'alimentation électrique, puis vérifiez le système d'extrusion pour détecter tout objet en métal dur qui pourrait provoquer le grippage de la vis ou entraîner une augmentation soudaine du couple.
Vérifiez le préchauffage : assurez-vous que le temps de préchauffage est suffisant avant le démarrage pour éviter une charge excessive causée par un matériau non fondu.
Vérifier l'alignement : si des arrêts fréquents se produisent, vérifiez l'alignement entre l'arbre du moteur principal et l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses.